ציפוי ואקום מפחית את פליטת CO2 בחלל

תעשיית ייצור מנועי התעופה מתמודדת עם מספר אתגרים, כולל שיפור ביצועי ההנעה, הבטיחות ויעילות הדלק, ושליטה בפליטת פחמן דו חמצני. אחת האסטרטגיות להשגת המטרות הנ"ל היא להגן על רכיבי הקצה החם כך שיוכלו לפעול בטמפרטורות גבוהות יותר ולהפיק יעילות גבוהה יותר [24]. אסטרטגיה נוספת היא שיפור האיטום והקטנת מסת המנוע והחללית כולה.

השימוש בציפוי שוחק משפר את ביצועי האיטום של קווי הדלק, ומשטח ציפוי זה יכול לשפר את בטיחות השירות של המנוע, להפחית את צריכת הדלק (בערך 3 אחוזים), ולהפחית את פליטת CO2. הכנת ציפוי המחסום התרמי על רכיבי הקצה החם (תא בעירה, רכיבי טורבינה) עוזרת למנוע לפעול בטמפרטורות גבוהות יותר מבלי לפגוע בחומר הבסיס. לדוגמה, לאחר שהמטוס מסדרת A320 מאמץ ציפוי מחסום תרמי, החיסכון המצטבר בדלק של 5×106 ליטר, מפחית את פליטת הפחמן הדו חמצני של 11600ט.

חברת IKS PVD, מכונת ציפוי דקורטיבית, מכונת ציפוי כלים, מכונת ציפוי DLC, מכונת ציפוי אופטי, קו ציפוי ואקום PVD, פרויקט Turn-Key זמין. צור איתנו קשר עכשיו, דוא"ל: iks.pvd@foxmail.com